光明日报记者姚亚奇
20多年，累计行走近4万公里，给钢轨问诊把脉；对海量的列控数据进行验证，为高铁列车精准导航，为旅客出行保驾护航；反复揣摩作业环节，合理调配机车，为中欧班列开行提供有力保障……新时代，中国铁路快速发展，在这个过程中，涌现出一大批“最美铁路人”。
2月27日，国新办举行中外记者见面会，五位“最美铁路人”代表为大家讲述了他们的奋斗故事。
精益求精为钢轨“问诊把脉”
作为中国铁路兰州局集团有限公司银川工务段的探伤工，黄涛的工作是给钢轨探伤，俗称“钢轨医生”。工作20多年，黄涛累计行走近4万公里，发现最小缺陷尺寸直径只有1.5毫米，相当于黄米粒那么大。
“我们钢轨探伤工作是个技术活，更是个良心活，岗位虽然平凡，但责任重大。作为探伤工，我们就是要做到‘检测一公里、放心一千米’！”黄涛告诉记者。
列控系统是高铁安全运行的“超级大脑”和“导航系统”，决定着高铁列车跑多快、在哪儿停。中国铁路郑州局集团有限公司郑州高铁基础设施段电务维修技术中心副主任郑小燕的工作就是对海量的列控数据、列控系统的功能进行验证，确保%正确。
在郑徐高铁联调联试前的仿真试验中，郑小燕和同事们要对30多万个列控数据进行核对，其间列控数据版本变化了7次，每变化1次都意味着要对所有数据再核对一遍。“我们对这些数据一个一个进行核对，最终圆满完成了任务。”郑小燕说。
年，马如铁刚担任中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站运转车间值班站长时，国家“一带一路”建设向纵深推进，满洲里口岸站运量急剧攀升。为解决现场作业效率问题，马如铁带领业务骨干蹲在现场反复揣摩作业环节，通过动态掌握班列开行信息，合理调配机车，为中欧班列开行提供了有力保障。
担任冬奥专列列车长，和同事们一起为服务冬奥会贡献自己的力量，是中国铁路北京局集团有限公司北京客运段京张高铁车队列车长吕盼最为自豪的工作经历。北京冬奥会、冬残奥会期间，吕盼共安全值乘冬奥列车97趟，和同事们探索推出了重点旅客呼叫器、盲文服务卡、婴幼儿安睡床、耳鸣操等10余项特色服务，圆满完成了冬奥会、冬残奥会服务保障运输任务。
年从部队复员后，中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头供电段响沙湾供电车间副主任杜赫来到库布齐沙漠腹地成为一名接触网工。接触网是给列车供电的输电线路，距离地面大概6米高，需要通过吊弦来保证接触网的高度稳定，调整吊弦的长度就是杜赫的工作之一。
“为了让列车运行更加平稳有序，我想方设法把原本要求2毫米的标准误差控制在1.5毫米。”杜赫说，“除了对工作精益求精，我和战友们还发扬退伍不褪色的精神，在寸草不生的沙漠里开辟了多平方米的绿洲。10多年来，越来越多的人跟我们一起并肩战斗。我觉得青春就是用来奋斗的。”
见证新时代十年铁路飞速发展
作为来自铁路行业基层一线各个岗位的代表，他们是新时代十年铁路建设成就的亲历者和见证者。
“10年来，口岸运量稳步增长，进出口贸易大幅提升。”马如铁亲眼见证了中欧班列高速发展。从原来每几天开行一列，到现在每天开行十几列，中欧班列满载货物，品类有上百种。
“我亲身参与了口岸站的扩能改造，返程班列的换装效率提高了近10倍。效率提升了，口岸站的工作更顺畅了，为中欧班列的开行提供了更加优质的保障。”马如铁说。
这10年，我国对西部铁路建设的力度越来越大，钢轨探伤设备也不断更新换代。对于铁路的飞速发展，黄涛感受深刻。
“就拿宁夏来说，3年内，银西、银兰两条高铁相继开通，拉近了城市间的距离，交通方便了，人员也都流动起来了。”黄涛说。
包西铁路是北煤南运的重要通道，每天近30万吨煤炭源源不断地发往全国各地，运量逐年攀升。“现在我们拥有可以容纳50多人同时在车辆顶部高空作业的大型装备，效率比原先翻几番，节省出来的时间可以运输更多货物。每当看到一列列装满货物的列车穿越戈壁大漠，奔向渤海之滨，我感觉无比骄傲和自豪。”杜赫说。
作为一名高铁列车长，这10年，吕盼见证了列车从普速列车升级到和谐号动车组、复兴号中国标准动车组、复兴号智能动车组：“服务设备越来越人性、智能，列车的环境也更加优美整洁，我们乘务人员的综合能力也不断提升。”
新时代十年，郑小燕全程参与了郑徐、郑渝、郑阜等8条高铁新线的开通运营，见证了河南省高铁从“一”字形到“米”字形的难忘历程。
“去年京广高铁又实施了公里常态化高标运营，这些是中国高铁从无到有不断发展、从追赶到领跑的一个缩影。”郑小燕说，“高铁改变着人们的生活。‘米’字形高铁网给人们出行提供了更加经济、更加快捷、更加舒适方便的新选择，看到‘米’字形高铁网在国民经济生活中发挥着巨大作用，作为建设者和参与者，我很骄傲、很自豪。”
为高铁亮丽名片增光添彩
党的二十大报告提出，加快建设交通强国。见面会上，“最美铁路人”代表表示，将为中国铁路高质量发展作出自己的贡献。
铁路作为国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，是中国式现代化建设的重要支撑。新时代十年，铁路网越织越密，高铁速度也越来越快，这给负责高铁运营维护的铁路人提出了更高要求。
郑小燕表示，一方面，要坚持“高铁高标准，高铁无小事”的工作理念，全力确保数据%正确，为高铁可靠运行提供有力保证；另一方面，要以国家战略需求为导向，积极开展原创性引领性技术攻关，着力提升运维品质和质量，让复兴号更安全、更快捷地奔驰在祖国广袤大地上。
“交通强国不光要强在铁路基础设施更加完备、铁路路网更加完善、科技创新更有成效、安全运营更有保障等方面，还要强在服务更加优质。”吕盼表示，“作为一线的服务工作者，未来，我会更加珍惜自己的岗位，用实际行动带动身边更多人为中国高铁亮丽名片增光添彩。”
（来源：《光明日报》）
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/4300.html
