即将到来的国庆中秋8天超长假期，引爆了人们受疫情影响而压抑许久的出游热情。据上观新闻此前报道，国内相关旅游平台的预订数据显示，今年“十一”假期国内民航客流预计同比增长10%，创下历史新高。受国际疫情形势及国内出入境政策的限制，出境游需求被国内游替代是今年客流增长的主要因素。
航司方面的运力供给也印证了大客流的到来。近日，东方航空发布了年国庆中秋航班运力计划，计划执行航班2.4万余班，运力投放基本恢复至去年同期水平。同时，各航司推出的“随心飞”类产品也助推了长假的高客流，部分航司甚至推出了好几款。比如，东方航空在今年6月中旬首推“周末随心飞”产品后，又陆续在8月、9月分别推出“早晚随心飞”“西域随心飞”“湾区随心飞”等不同产品。
相比于三亚、成都、武汉等需求火爆的热门航线，内蒙古以其航线拥挤度低、风景如画而独树一帜。据统计数据显示，东航共计有39条航线通往内蒙古，其中有15条航线直抵呼和浩特（包含经停），以呼和浩特为交通枢纽，可辐射内蒙古其他城市、景点。如果是第一次到内蒙古，去呼和浩特是个明智、快捷的选择。从呼和浩特一路向东，周边几小时的车程里，希拉穆仁大草原、响沙湾、库布齐沙漠、二龙什台白桦林等景点，美不胜收。9月下旬，呼和浩特航班平均客座率在80%左右，游客人均停留时长在2天内的占三成以上，停留6-7天的同样占比30%。以“上海-呼和浩特”航线为例，飞行时间为3小时，无论是“周末随心飞”还是“早晚随心飞”的用户都能根据出行需求安排适合的行程。
东航在逐步开发全新“随心飞”系列产品的同时，也积极做好“随心飞”旅客的服务，联合目的地酒店、旅游服务企业等推出惠民活动，用“随心飞”带动“随心游”“随心兑”“随心住”“随心享”等，打造从传统的航空运输服务到旅行链条各环节的“随心”系列产品，让“随心”成为一种流行的生活方式。
栏目主编：李吉
本文作者：王成浩王力
文字编辑：王成浩
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