文
欲语鱼
不知道大家发现一个现象没有，某些人越缺少什么，往往就更喜欢去强调什么，饭桌上那些张口闭口百万生意的，往往口袋里一清二白；和朋友鼓吹自己人脉有多厉害的，往往自己混的也不咋地。
这种人往往喜欢利用弄别人的成就来掩饰自己的不足，但殊不知，在聪明人眼里，这种做法无外乎就是现代版的掩耳盗铃。
在汽车圈，也有那么一位企图用营销来掩饰其产品力不足的选手，那就是我们的新一代奇骏。
新一代奇骏的发布会选址很有意思，选在了内蒙古达拉特旗响沙湾沙漠深处，黄沙漫天，沟壑纵横。
一般而言，新车的发布会形式以及选址，都是需要和车辆属性契合的，定位家用，发布会的整体格调一定是温馨的，定位越野，选择在野外用实景表现出来则更加震撼。
如果把全新奇骏这几个大字遮挡住，单看发布会，我想很多朋友都会认为这又是哪款硬汉越野上市了，毕竟沙漠的属性，和硬汉的形象太过搭配。
而一旦把幕布取下，新一代奇骏配沙漠，怎么看怎么别扭，无他，新一代奇骏，哪哪都和硬派越野沾不上边。
衡量一个硬派越野，最关键的指标一定有这几个：非承载式车身、大排量发动机、差速锁（最好是机械式差速锁，外加前后桥均有）。
很明显，奇骏是不具备硬派越野的条件的，承载式车身，全系1.5T三缸发动机，外加只有一个B-LSD电子差速锁，对于它的越野能力，我们只能打上一个大大的问号？
既然和硬派越野毫不沾边，那为何新一代奇骏还要选择在沙漠开发布会呢？这就是我们文章开头提到的，一个人越是差什么，他就越想彰显什么？
奇骏全系搭载三缸机+祖传的CVT变速器，在竞品车型几乎全部2.0L起步或是混动加持的前提下，奇骏这套动力组合不占一点优势。产品力不够，那就只能营销来凑了。
通过在沙漠上开发布会，试图营造出奇骏一种动力强劲，越野性好的一种表象，以此来吸引消费者。
但这种方式能得到消费市场的认可吗？我看未必，国内的消费者经过市场几十年的教育，消费观念以及是趋于成熟，对于厂家的一面之词，它们也并不会完全信。特别是三缸机这种在国内几乎人人喊打的技术，让消费者接受它无疑是难于上青天。
说到底，还是奇骏的营销团队出了问题。
奇骏的定位本就不是越野硬汉形象，别真以为名为奇骏，就能纵横捭阖。奇骏最开始以硬汉的形象引入国内，销量有多惨大家是有目共睹的，直到强调舒适以及城市属性之后，奇骏才在SUV市场逐渐站稳了脚跟。
要我说，新一代的奇骏依旧强调自己舒适、大空间的家用车属性，同时在售价上让大家看到更多的诚意，或许三缸机的缺点能被部分消费者淡化，但像现在这样南辕北辙，着实让人反感。
产品力本身就不行，外加这离谱的营销方式，新一代奇骏是真想把上一代奇骏好不容易积累起来的消费基础完全打倒吗？一步错，步步错，三缸奇骏注定难承其重。
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