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总编纂马拂晓责编
张宇采编
谭扬
左手轩逸，右手奇骏。东风日产仰仗着多年来“不偏科”的呈现，使其在国内车市的品牌影响力和销量口碑，永劫间地坚持在了较高的程度。当下，轩逸依然领跑家用轿车销量排行榜，而多年未换代的奇骏则领悟到了SUV范畴愈发猛烈的比赛压力。
乘联会数据显示，在本年上半年的SUV销量排行榜上，奇骏以累计贩卖辆的成绩，仅位居第十位。同时从销量增幅来看，奇骏的呈现与排名靠前的车型差异，也显示得尤其显然。
要是说这对东风日产没有任何震动，显然是不太大概的。但确凿也并没有到须要太甚“惊慌”的田地。个中最紧要的缘故想必众人都明晰，奇骏在抢手了七年后，毕竟在本年迎来了崭新换代。
用时5年、累计投资亿元
崭新一代奇骏の“蝶变重生”
7月30日晚，马拉车市在内蒙古响沙湾，现场见证了崭新一代奇骏的正式上市宣布。这回新车共推出两驱和四驱版各四款车型，售价区间为18.19万-26.29万元。同时，东风日产还针对崭新一代奇骏，为车主带来了购车、用车五重探享礼遇。
奇骏关于东风日产以至一切日产汽车而言，其紧要性自不问可知。运动现场，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总司理山口武示意：“做为日产寰球计策车型，奇骏上市于今，寰球墟市累计销量超越万辆，个中华夏墟市累计销量超越万辆。在-年间，奇骏还不断三年斩获寰球SUV销量冠军。”
关于日产而言，奇骏一方面做为主力车型为品牌供应了可观的销量进献，同时它也负担着日产汽车SUV寰球计策落地的重担。
为了让崭新一代奇骏不是简洁的为了换代而换代，日产汽车秉持“BestInOne”的观念，用时5年，累计投资亿元，将新车换代上涨到了制造超等奇骏的一项工程。据悉，制造崭新一代奇骏也这天产史上范围最大、繁杂度最高的项目。
纵观整场上市宣布会，先后三位上任致辞的东风日产头领均将这回上市的崭新一代奇骏，称之为“史上最强”奇骏。它也这天产有史以来寰球化程度最高的车型，制造崭新一代奇骏也是一次由内而外真实意义上的产物革新。
“史上最强”奇骏，到底强在哪儿？
崭新一代奇骏的
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