从小就对沙漠有无尽的憧憬，高中时期追《盗墓笔记》、《大漠苍狼》、《沙海》等关于沙漠的书籍，一直觉得沙漠是很神奇、很玄幻的。高中毕业以后我就让父亲带着我来到了位于内蒙古鄂尔多斯市库布齐大沙漠的一角——响沙湾，可惜那个时候我还没有驾照，只能坐着景区的越野车在沙漠边缘简单玩了玩。时隔多年，我终于借全新奥迪Q8的试驾活动重返响沙湾，而且这次是自己开车80公里，穿越公路、山丘、砂石路，甚至还深入了沙漠内部。从早晨9点到下午5点整整8个小时，都与全新奥迪Q8一起面对种种未知的艰险。起初，我还曾担心它不能完成此次穿越活动，但最终全新奥迪Q8将我们全部安全带了回来，甚至在沙漠行驶过程中我一度忘记了它是奥迪SUV系列的旗舰车型，以为是一辆真正的硬派越野车。00:15点击观看视频沙漠深处，一次别开生面的发布会。入行多年，大大小小的发布会也参加过几十场了，但从来没有参加过位于沙漠深处的发布会。而且，奥迪给每人准备了一张懒人椅、一条毛毯，让我们在只有3摄氏度的库布齐大沙漠深处见证全新奥迪Q8的上市。一开始总能听到身边有人抱怨“太冷了、好荒凉”，但是当发布会开始的时候，我们才知道它为什么会选择在沙漠与我们见面。在这看似荒芜人烟的沙漠地带，当全息投影将整个沙漠照亮，硕大的双太阳组成的“8”字样展现在我们眼前的时候才感觉到奥迪的用心。确实它的到来，将与奥迪A8、R8一起，完成奥迪最高产品序列布局，组成奥迪“传奇8”旗舰矩阵。而且76.88万—.88万元的售价，也重构了豪华旗舰SUV细分市场的格局。点击观看视频豪华和个性的融合，原来旗舰也可以运动。其实此前我的同事已经试驾过了全新奥迪Q8，从他的描述中也让我更加期待这次的亲身体验。全新奥迪Q8最吸引我的两个地方，第一个是无框车门，在我印象里无框车门一直是跑车的专属，但当我打开全新奥迪Q8的一瞬间，车窗自动落下少许，一种仪式感油然而生；第二个吸引我的地方便是Coupe车身设计，曾经的奥迪品牌都是以商务、稳重为主，而这次却把自己的旗舰SUV设计成溜背的造型，将个性和运动很好的展现出来。滑动查看下一张图片而且，全新奥迪Q8并不是空有其表，内饰部分更是惊艳到我。得益于大众集团顶级MLBevo平台，全新奥迪Q8有着与兰博基尼Urus、宾利添越同宗同源的贵族基因。除了最夺目的三块液晶显示屏以外，车内我最喜欢的是带声学棱镜的BangOlufsen立体声音响系统。因为在我印象里穿越是很吵闹、很无聊的，但是全新奥迪Q8的BangOlufsen音响和双层玻璃，给予了我一个非常不错的驾乘体验。滑动查看下一张图片不是所有的SUV都能穿越沙漠。说真的，当我看到22英寸的马牌轮胎的时候，心里对全新奥迪Q8并没有太大的信心，但只过了两个沙丘，我就发现了它真正的魅力。陪我一同穿越沙漠的全新奥迪Q8，搭载了3.0TFSI发动机，最大功率可达马力，最大扭矩可达牛·米，配合8速Tiptronic手自一体变速箱，以及quattro全时四驱系统的加持，面对库布齐大沙漠的沙海，似乎真的“困”不住它。当然帮助全新奥迪Q8驰骋沙海的还不止于此，空气悬挂的功劳也同样重要，选择全新奥迪Q8的越野模式，此时空气悬挂会自动抬升底盘，让它拥有毫米的最高离地间隙，配合上陡坡缓降的加持，征服沙海可以说是易如反掌。值得一提的是，在公路驾驶时，我还测试了全新奥迪Q8的ACC自适应巡航系统，没想到奥迪品牌将这套系统调校的如此人性化，无论是跟车距离、还是前车的减速、加速，这套系统给我的感觉都十分聪明，没有急加速、减速或者跟丢前车的情况发生。最后总结在和全新奥迪Q8短暂的相处过程中，它确实已经证明了自己旗舰的身份，只是区别于传统旗舰SUV主打公路舒适性、豪华轿跑SUV主打公路运动性的特质，全新奥迪Q8突破了对于用车场景的限制，让你真正的可以体会旗舰SUV所带给你的多重乐趣。不得不说奥迪出了一步好棋，放观目前豪华旗舰SUV市场，也只有全新奥迪Q8可以如此全面，相信它一定会成为该细分市场的标杆车型。与我最熟悉的“朋友”驰骋在保时捷运动杯的赛场上看全新MAZDACX-4如何演绎专属于SUV的精致外表简单的人，内心戏究竟有多复杂
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