7月30日晚，东风日产全新一代奇骏上市发布会在内蒙古响沙湾举行。现场由演员夏雨担当主持人，期间既有数十位骑士与汽车组成的精彩列队表演，也播放了出自知名导演陆川之手的新视角宣传片，压轴的则是灵魂歌手郑钧，活动调性既有文艺范儿，又融入了西北特有的豪迈，相当震撼人心。
内蒙古响沙湾腹地奇骏上市现场郑钧倾情献唱至于18.19万-26.29万元的官方建议零售价嘛，虽然起价比本田CR-V（起价16.98万元）和丰田RAV4荣放（17.58万元）两位日系同胞小贵，但无论××mm的长宽高、mm的轴距，还是堪比硬派越野车的mm离地间隙，新一代奇骏的账面数据都有一点点优势，再加上颇为阳刚的造型，这个定价也算大体合理吧。
最关键的是，建议零售价高低不重要，反正只是“建议”，而东风日产经销商那里常年给出几万块店头优惠，用户买奇骏并不吃亏，所以这事儿咱们就过了。
但网友们质疑的是“三大件”之一的发动机。新一代奇骏全系换装1.5T发动机，官方说法叫VC-Turbo超变擎，凭良心说，得益于压缩比8:1-14:1智能无级可变、高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术，这台发动机无论千瓦（.5马力）的最大功率、Nm的最大扭矩，还是5.8L/km的油耗，都是相当给力的。
但问题出在气缸数量上，没错，奇骏这台1.5T发动机是三缸的。其实根据我们多年来的试驾经验，除了早年间宝马2系那台三缸机震动有点大之外，后来涌现的绝大部分三缸机在噪音和震动上几乎跟四缸机没啥区别，而且节油效果都还不错，毕竟很多弱点是可以通过新技术解决的。但比别人少了一个缸这事儿，太容易被对手利用，甭管你抛出再多优点，对手们只要隔空喊一句“我是四缸的”，本来对奇骏抱有好感的消费者们呼啦一下子就作鸟兽散了。
反正根据我们之前的试驾体验，新一代奇骏是台不错的车，你要感兴趣，百哥我会告诉你这车真的可以买，毕竟从汽车工程进步角度来说，“买新不买旧”是永恒的大原则。但如果你对“三缸”抱有天生的敌意，那么我现在说破天都没用，你先迈过自己心里那道坎再说吧，说不定那时候奇骏过了新鲜劲儿，已经重现可观的店头优惠了哟！
还是多说一句吧，跟许多人买手机只关心实用感受而不在意它用的是什么芯片一样，对于务实买家而言，奇骏即便是三缸，也有合理的购买理由，不是吗
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjslczl/2297.html
