全新一代奇骏，定位“全域探享SUV”，一路探索，一路享受。至少，以我们对国内紧凑型SUV市场的分析来看，东风日产对全新一代奇骏定位很明显是冲着满足消费者多元化的用车场景需求去的。
沙漠的夏季，别具韵味，这里藏着生活的另一种打开方式。7月30日晚，在中国沙漠的东端，比肩而立的沙丘上，我们看到了奔跑的马儿和驰骋的“奇骏”！
在经过了多轮的媒体试驾和舆论洗礼后，全新一代奇骏在内蒙古鄂尔多斯市达拉特旗的库布其沙漠中的响沙湾，如约而至。全新一代奇骏共推出8款车型，官方指导价格为18.19万元—26.29万元。
自全新一代奇骏亮相以来，赞扬和质疑的声音比比皆是。但这些声音，无外乎都在强调这台征战国内紧凑型SUV市场多年的车型，是多么引市场瞩目。
我们在上市前期，针对网上消费者质疑的问题，亲身做了实测。最终，可以负责任的说，在启动空调后的怠速工况下，全新一代奇骏的发动机振幅和车内的振幅，皆为正常水平。发动机怠速抖动首测！全新奇骏、丰田RAV4、CR-V谁更抖？
之后，我们又在塞上江南银川出发，驾驶一台总里程已经达到km以上的试驾车，前往腾格里沙漠做深度评测。这台全新一代奇骏，在多种复杂测试工况下，都带给了我们不小的惊喜。相比现款奇骏车型，全新一代的奇骏完全可以称得上一次“产品革命”！
后来，当我们把视线转移到普通消费者的视角后，我们发现国内消费者对三缸发动机的
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